一輛汽車關鍵的部件便是發動機，等同于我們的心血管一樣，給汽車產生源源不絕的驅動力，可是假如一輛汽車的發動機發生了常見故障，那么它的檢修會耗費你很多的時間精力和資金，有哪些方面可以造成發動機出現異常呢?今日筆者就帶各位了解一下危害發動機常見故障的一種要素，便是積碳問題，這也是最多見的一種要素了，怎么判斷自己的車積碳多不多?

怎么判斷自己的車積碳多不多?

第一種便是根據耗油量來分辨，針對大部分的汽車而言，耗油量基本上會保持在一個均值的標值，假如你忽然發覺你的耗油量長期的超出均值，這種情況極有可能是發動機積碳導致的。舉個例子，假如你的車以前滿油一箱油可以跑800千米，而如今的滿油一箱油達不上800千米，而且仍在一次次減少里程數得話，這種情況大部分便是發動機存在積碳了，由于當發動機有積碳后，積碳會危害噴油嘴上汽油的做霧化實際效果不理想化，進而造成火嘴存有不打火狀況，進而促使耗油量提升。

第二種是根據里程數來分辨，廣泛而言一般的車子在行車公里數做到5000千米上下，汽缸內便會漸漸地沉積積碳，當行車公里數超過10000千米以內時，某些車子的發動機響聲會增加，隨著著發展驅動力不夠，這種情況就表明積碳過多，必須清除積碳了。

第三種便是根據加型號更高一些的汽油來判定是不是積碳過多，假如發動機里積碳過多，最直接的感覺便是車子的驅動力會隨著減弱，由于當積碳過多的情況下，發動機會提早打火，發動機內部結構會出現發動機爆震的狀況，假如如今拆換汽油辛烷值更強的汽油，例如92號汽油換為95號汽油，這時汽車的驅動力有顯著的提高，這種情況就表明發動機里的積碳過多，必須立即清除。